zaterdag, juli 02, 2005
Weekend
Na de eerste paar dagen briefings en dergelijke te hebben gehad hebben we nu weekend. Zelfs een lang weekend want maandag is het the fourth of July, dus Independence Day. Dus gisteren in de supermarkt maar even gevraagd of ze zondag en maandag wel open waren, krijg je als antwoord: off-course, this is America!
Komende dinsdag hebben we een open boek test over het Operations Manual. Hier staan de prcocedures en regels betreffende het vliegtraject in. Aangezien het een open boek test is, gaat het er alleen maar om dat je informatie kunt vinden in plaats van dat je alles gaat lezen. Ik heb het nu allemaal al een beetje doorgenomen en denk dat het niet al te veel problemen zou moeten gaan opleveren.
Betreffende het vliegen kregen we te horen dat de eersten vanaf woensdag het luchtruim onveilig gaan maken, hopelijk is dit ook echt het geval, want dat is natuurlijk de echte reden dat we hier zitten. Daarom ben ik vast een beetje begonnen het AOM (Aircraft Operating Manual) door te nemen en de checklist van het toestel, omdat er ook een aantal "memory-items" bijzitten. Dit is omdat je niet tijdens alle vluchtfases de gelegenheid hebt om even rustig de lijst erbij te pakken en dan pas de handelingen uit te voeren. 1 van de voorbeelden is het starten van de motor, deze lijst ziet er bijvoorbeeld als volgt uit:
Prime...............................as required
Propellor..........................clear
Starter Switch.................engage
Throttle...........................1000 RPM
Right Magneto.................on
Starter Annunciator........out
Oil Pressure.....................checked
Alternator.......................on
Ammeter........................checked
Radio master switch.....on
Gisteren zijn we nog even naar Pilot Shop op het vliegveld geweest, omdat de vliegtassen die we besteld hadden binnen zouden zijn gekomen. Dit bleek gelukkig het geval, want zo'n tas is toch wel ideaal tijdens het vliegen. Je kan hier namelijk alles goed in kwijt wat je nodig hebt voor het vliegen (mappen, kaarten ed.) Er hangt zelfs een extern tasje aan voor je headset, erg handig dus!
Komende dinsdag hebben we een open boek test over het Operations Manual. Hier staan de prcocedures en regels betreffende het vliegtraject in. Aangezien het een open boek test is, gaat het er alleen maar om dat je informatie kunt vinden in plaats van dat je alles gaat lezen. Ik heb het nu allemaal al een beetje doorgenomen en denk dat het niet al te veel problemen zou moeten gaan opleveren.
Betreffende het vliegen kregen we te horen dat de eersten vanaf woensdag het luchtruim onveilig gaan maken, hopelijk is dit ook echt het geval, want dat is natuurlijk de echte reden dat we hier zitten. Daarom ben ik vast een beetje begonnen het AOM (Aircraft Operating Manual) door te nemen en de checklist van het toestel, omdat er ook een aantal "memory-items" bijzitten. Dit is omdat je niet tijdens alle vluchtfases de gelegenheid hebt om even rustig de lijst erbij te pakken en dan pas de handelingen uit te voeren. 1 van de voorbeelden is het starten van de motor, deze lijst ziet er bijvoorbeeld als volgt uit:
Prime...............................as required
Propellor..........................clear
Starter Switch.................engage
Throttle...........................1000 RPM
Right Magneto.................on
Starter Annunciator........out
Oil Pressure.....................checked
Alternator.......................on
Ammeter........................checked
Radio master switch.....on
Gisteren zijn we nog even naar Pilot Shop op het vliegveld geweest, omdat de vliegtassen die we besteld hadden binnen zouden zijn gekomen. Dit bleek gelukkig het geval, want zo'n tas is toch wel ideaal tijdens het vliegen. Je kan hier namelijk alles goed in kwijt wat je nodig hebt voor het vliegen (mappen, kaarten ed.) Er hangt zelfs een extern tasje aan voor je headset, erg handig dus!
(Jeppesen Aviator bag)
Vanmorgen had nog iets handigs. De airco op m'n kamer deed het niet meer, erg handig hier in die hitte. Binnen no-time was de temperatuur al richting de 30 graden geschoten, dus ben toen maar even naar de receptie gegaan en het probleem gemeld. Hij liep gelukkig even mee en haalde de airco uit elkaar om de thermostaat te by-passen. Hierdoor doet de airco het gewoon weer, maar dan met de bediengsknoppen op het apparaat zelf. Later komt er (hopelijk) nog een monteur om de thermostaat te repareren.
Verder heb ik voor nu geen nieuws, ik ga eerst maar eens lekker van het weekend genieten!
Groeten, Martijn
