dinsdag, april 26, 2005
Tickets
De vlucht naar de USA is geboekt door de KLS.
De heenweg zal op 27 juni zijn met vertrek om 13.00 (local time) naar Detroit met een Airbus A330 van Northwest Airlines.
In Detroit moeten we dan overstappen, waarna Northwest ons verder vervoert naar Phoenix met een Boeing 757. We zullen in Phoenix aankomen om 19.08 local time.
De terugvlucht staat geboekt voor 19 november met een tussenlanding in Minneapolis, deze vlucht wordt ook uitgevoerd door Northwest.
Het begint er nu dus toch op te lijken dat 27 juni de werkelijke datum gaat worden, 13.00 is in ieder geval een mooie vertrektijd, 3 uur voor vertrek aanwezig dus rond 10.00 op Schiphol, dit is gelukkig allemaal goed te doen. Hopelijk krijg ik dan ook snel alle papieren van de KLS thuisgestuurd zodat ik het visum aan kan gaan vragen.
De heenweg zal op 27 juni zijn met vertrek om 13.00 (local time) naar Detroit met een Airbus A330 van Northwest Airlines.
In Detroit moeten we dan overstappen, waarna Northwest ons verder vervoert naar Phoenix met een Boeing 757. We zullen in Phoenix aankomen om 19.08 local time.
De terugvlucht staat geboekt voor 19 november met een tussenlanding in Minneapolis, deze vlucht wordt ook uitgevoerd door Northwest.
Het begint er nu dus toch op te lijken dat 27 juni de werkelijke datum gaat worden, 13.00 is in ieder geval een mooie vertrektijd, 3 uur voor vertrek aanwezig dus rond 10.00 op Schiphol, dit is gelukkig allemaal goed te doen. Hopelijk krijg ik dan ook snel alle papieren van de KLS thuisgestuurd zodat ik het visum aan kan gaan vragen.
woensdag, april 20, 2005
Toch naar Scottsdale??
Vanmiddag ontving ik een e-mail van de KLS met het laatste nieuws over het Amerika-traject. De plannen zijn namelijk iets gewijzigd, de oudste 9 klasgenoten gaan in week 22 naar Deer Valley, de volgende 12 gaan naar Scottsdale in week 26 en voor de laatste 4 personen is het nog niet helemaal zeker. Het zou kunnen dat ze in week 26 ook naar Scottsdale gaan of ze gaan in week 31/32 naar Deer Valley. Gezien mijn leeftijd zou ik dus bij de 12 horen die naar Scottsdale gaan, dit betekent dat ik mijn praktische opleiding dus ga volgen bij de Sabena Flight Academy ipv de PanAm Flight Academy, we'll see....
Wat lokatie betreft maakt het eigenlijk weinig uit, het ligt namelijk maar ongeveer 20km. van elkaar vandaan, de huisvesting moet wel erg goed geregeld zijn in Scottsdale (van horen zeggen
). Het zou namelijk opgezet zijn in een soort Center Parcs stijl, niet verkeerd dus 
Verder is er helaas nog weinig nieuws te melden, al is het wel fijn dat er nu iets meer duidelijkheid is.
Groetjes, Martijn
Wat lokatie betreft maakt het eigenlijk weinig uit, het ligt namelijk maar ongeveer 20km. van elkaar vandaan, de huisvesting moet wel erg goed geregeld zijn in Scottsdale (van horen zeggen
). Het zou namelijk opgezet zijn in een soort Center Parcs stijl, niet verkeerd dus Verder is er helaas nog weinig nieuws te melden, al is het wel fijn dat er nu iets meer duidelijkheid is.
Groetjes, Martijn
zondag, april 17, 2005
Stress
Stressmanagement, daar ging het afgelopen dinsdag over. Dit was de 2e dag dat we weer naar de KLS moesten. Deze cursus werd gegeven door de heer van Gerwen van stichting VALK (VliegAngstbestrijding Leidse universiteit KLM) Dit komt misschien een beetje raar over aangezien we een vliegopleiding volgen en dat het dan gegeven wordt door een stichting die vliegangst bestrijdt , maar het is best wel logisch als je je bedenkt dat vliegangst in feite alleen maar een uiting van stress is. 's Ochtends begon het met vertellen over de oorzaken van vliegangst. Dit kan dus zijn: uit handen geven van controle, claustrofobie, hoogtevrees, maar er zijn nog veel meer oorzaken mogelijk. Later werd dit uitgebreid naar stress in het algemeen. De oorzaak hiervan is dat je denk dat je niet kan voldoen aan de eisen die aan je gesteld worden, dit zorgt voor negatieve gedachtes wat dan weer zorgt voor lichamelijke reacties waardoor je uiteindelijk in een vicieuze cirkel. Dit moet je dus zien te voorkomen door situaties niet te zien als een bedreiging, maar als een uitdaging.
Ook kregen we vragenlijsten die je door in te vullen een beeld kon geven over je stressgevoeligheid en de hoeveelheid stress waar je op het moment aan blootgesteld staat. De uitslag was dat ik niet erg stressgevoelig ben en ook niet teveel stress heb op het moment, maar dat wist ik eigenlijk al wel
Stress uit zich via een versnelde ademhaling, wat zorgt voor een verhoogde hartslag en bloeddruk, daarom oefende we ook speciale ademhalingstechnieken om dit onder controle te krijgen. Diep inademen via je neus, 3 seconden vasthouden, uitademen via je mond, 3 seconden wachten en dan de hele cyclus weer overnieuw. Het blijkt dat je op deze manier ongeveer 2,5 á 3 keer zo lang doet over hetzelfde aantal keren ademhalen. Dit is positief, omdat je hartslag en bloeddruk dan omlaag gaat, zodat je je veel relaxter gaat voelen.
Een andere manier waarop stress zich uit is door je spieren aan te laten spannen, ook hier kregen we manieren geleerd om je spieren weer een beetje te laten ontspannen.
Om ongeveer 15.30 zat het er weer op en konden we weer naar huis, al met al een erg nuttige cursus dit
Donderdag kon ik m'n nieuwe paspoort afhalen, dat is dus ook weer geregeld. Verder m'n WA verzekering geregeld voor de USA, aangezien de Amerikanen je zeer snel aanklagen en voor grote bedragen is het erg belangrijk dit goed geregeld te hebben.
Groeten, Martijn
, maar het is best wel logisch als je je bedenkt dat vliegangst in feite alleen maar een uiting van stress is. 's Ochtends begon het met vertellen over de oorzaken van vliegangst. Dit kan dus zijn: uit handen geven van controle, claustrofobie, hoogtevrees, maar er zijn nog veel meer oorzaken mogelijk. Later werd dit uitgebreid naar stress in het algemeen. De oorzaak hiervan is dat je denk dat je niet kan voldoen aan de eisen die aan je gesteld worden, dit zorgt voor negatieve gedachtes wat dan weer zorgt voor lichamelijke reacties waardoor je uiteindelijk in een vicieuze cirkel. Dit moet je dus zien te voorkomen door situaties niet te zien als een bedreiging, maar als een uitdaging.Ook kregen we vragenlijsten die je door in te vullen een beeld kon geven over je stressgevoeligheid en de hoeveelheid stress waar je op het moment aan blootgesteld staat. De uitslag was dat ik niet erg stressgevoelig ben en ook niet teveel stress heb op het moment, maar dat wist ik eigenlijk al wel
Stress uit zich via een versnelde ademhaling, wat zorgt voor een verhoogde hartslag en bloeddruk, daarom oefende we ook speciale ademhalingstechnieken om dit onder controle te krijgen. Diep inademen via je neus, 3 seconden vasthouden, uitademen via je mond, 3 seconden wachten en dan de hele cyclus weer overnieuw. Het blijkt dat je op deze manier ongeveer 2,5 á 3 keer zo lang doet over hetzelfde aantal keren ademhalen. Dit is positief, omdat je hartslag en bloeddruk dan omlaag gaat, zodat je je veel relaxter gaat voelen.
Een andere manier waarop stress zich uit is door je spieren aan te laten spannen, ook hier kregen we manieren geleerd om je spieren weer een beetje te laten ontspannen.
Om ongeveer 15.30 zat het er weer op en konden we weer naar huis, al met al een erg nuttige cursus dit
Donderdag kon ik m'n nieuwe paspoort afhalen, dat is dus ook weer geregeld. Verder m'n WA verzekering geregeld voor de USA, aangezien de Amerikanen je zeer snel aanklagen en voor grote bedragen is het erg belangrijk dit goed geregeld te hebben.
Groeten, Martijn
maandag, april 11, 2005
Vertraging....
Ben op het moment druk bezig met de voorbereidingen voor het vertrek naar de States.
Het bleek dat mijn paspoort niet lang genoeg meer geldig was, dus daar moest maar een nieuwe voor komen. Afgelopen woensdag foto's laten maken en meteen foto's laten maken voor op het visum. Wat een hoop eisen kunnen ze verzinnen voor een simpele foto :D. Foto moet bijv. 50x50mm zijn, hoofd 28-35mm groot etc etc..
Toen donderdags maar even naar het stadskantoor om het paspoort zelf te regelen. Gelukkig had ik een afspraak gemaakt en was ik weer binnen 10 min. buiten, normaal zit je er dan al snel 1 tot 1,5 uur te wachten. Aankomende donderdag zou het klaar moeten zijn, ik zal dan dus maar eens even kijken wat ze er van hebben weten te maken ;).
Vandaag moest ik sinds lange tijd (eind februari) weer eens naar de KLS toe. Dit keer voor een zogenaamde USA-briefing. Het begon met een gesprek met de Chief Ground Instructor over de theoriefase, hoe we dit ervaren hadden en wat eventueel verbeterpunten waren. Er waren wel enkele klachten over sommige lesboeken, maar de school blijkt al druk bezig te zijn met nieuw materiaal te zoeken. De bedoeling is dat dit vanaf klas 06-03 volledig in gebruik wordt genomen.
Na de pauze was de werkelijke USA-briefing, waar we te horen kregen dat beide groepen helaas vertraging hebben, groep 1 was reeds bekend, maar voor groep 2 (waar ik dus ook in zit) was dit nieuwe informatie waar we begrijpelijk niet zo blij mee waren. De nieuwe vertrekdatum is zo'n 4 á 5 weken later, dit wordt dus rond eind juni. Tegenvaller dus, maar helaas weinig aan te doen. Hierna kregen we wat algemene dingen te horen over het leven daar in Phoenix en was er gelegenheid wat vragen te stellen.
Het laatste deel was een uurtje Flight Safety, hier werd vooral informatie gegeven over wat te doen bij incidenten e.d. tijdens het vliegen en welke personen hiervoor aangewezen zijn als contactpersoon. Ook werd uitgelegd wat je moet doen met trip reports en wanneer je ze in moet vullen, dit is dus in het geval als bijvoorbeeld unauthorized airspace entry, exceedance of limits etc.. in principe dus alles waarbij je afwijkt van wat toegestaan is en wat potentieel gevaarlijk is.
Morgen de hele dag een cursus stress-management, ben benieuwd wat ze daar allemaal te vertellen hebben.
Greets, Martijn
Het bleek dat mijn paspoort niet lang genoeg meer geldig was, dus daar moest maar een nieuwe voor komen. Afgelopen woensdag foto's laten maken en meteen foto's laten maken voor op het visum. Wat een hoop eisen kunnen ze verzinnen voor een simpele foto :D. Foto moet bijv. 50x50mm zijn, hoofd 28-35mm groot etc etc..
Toen donderdags maar even naar het stadskantoor om het paspoort zelf te regelen. Gelukkig had ik een afspraak gemaakt en was ik weer binnen 10 min. buiten, normaal zit je er dan al snel 1 tot 1,5 uur te wachten. Aankomende donderdag zou het klaar moeten zijn, ik zal dan dus maar eens even kijken wat ze er van hebben weten te maken ;).
Vandaag moest ik sinds lange tijd (eind februari) weer eens naar de KLS toe. Dit keer voor een zogenaamde USA-briefing. Het begon met een gesprek met de Chief Ground Instructor over de theoriefase, hoe we dit ervaren hadden en wat eventueel verbeterpunten waren. Er waren wel enkele klachten over sommige lesboeken, maar de school blijkt al druk bezig te zijn met nieuw materiaal te zoeken. De bedoeling is dat dit vanaf klas 06-03 volledig in gebruik wordt genomen.
Na de pauze was de werkelijke USA-briefing, waar we te horen kregen dat beide groepen helaas vertraging hebben, groep 1 was reeds bekend, maar voor groep 2 (waar ik dus ook in zit) was dit nieuwe informatie waar we begrijpelijk niet zo blij mee waren. De nieuwe vertrekdatum is zo'n 4 á 5 weken later, dit wordt dus rond eind juni. Tegenvaller dus, maar helaas weinig aan te doen. Hierna kregen we wat algemene dingen te horen over het leven daar in Phoenix en was er gelegenheid wat vragen te stellen.
Het laatste deel was een uurtje Flight Safety, hier werd vooral informatie gegeven over wat te doen bij incidenten e.d. tijdens het vliegen en welke personen hiervoor aangewezen zijn als contactpersoon. Ook werd uitgelegd wat je moet doen met trip reports en wanneer je ze in moet vullen, dit is dus in het geval als bijvoorbeeld unauthorized airspace entry, exceedance of limits etc.. in principe dus alles waarbij je afwijkt van wat toegestaan is en wat potentieel gevaarlijk is.
Morgen de hele dag een cursus stress-management, ben benieuwd wat ze daar allemaal te vertellen hebben.
Greets, Martijn
